Спорт-вики — википедия научного бодибилдинга
Редактирование: Работа с веревкой в закрытом помещении
Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 21: | Строка 21: | ||
'''ОШИБКИ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ УЗЛА «ВОСЬМЕРКА»''' | '''ОШИБКИ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ УЗЛА «ВОСЬМЕРКА»''' | ||
− | [[Image:S_s_80_1.jpg| | + | [[Image:S_s_80_1.jpg|250px|thumb|right|Ошибки при составлении узла «восьмерка»]] |
Существует несколько типичных ошибок, которые можно заметить у спортсменов на скалодроме. Хотя многие из них сами по себе не опасны, но могут спровоцировать ситуации болезненные и рискованные — или и то и другое одновременно! Среди таких ошибок крепление веревки к беседке с помощью карабина. Это опасно, так как при срыве карабин может нагрузиться в неправильном направлении и разрушиться, также наличие крупного металлического объекта рядом с брюшной поверхностью может стать источником синяков и ссадин в случае скольжения. | Существует несколько типичных ошибок, которые можно заметить у спортсменов на скалодроме. Хотя многие из них сами по себе не опасны, но могут спровоцировать ситуации болезненные и рискованные — или и то и другое одновременно! Среди таких ошибок крепление веревки к беседке с помощью карабина. Это опасно, так как при срыве карабин может нагрузиться в неправильном направлении и разрушиться, также наличие крупного металлического объекта рядом с брюшной поверхностью может стать источником синяков и ссадин в случае скольжения. | ||
Строка 39: | Строка 39: | ||
'''ОШИБКИ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ ТОРМОЗНОГО УЗЛА''' | '''ОШИБКИ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ ТОРМОЗНОГО УЗЛА''' | ||
− | [[Image:S_s_80_3.jpg| | + | [[Image:S_s_80_3.jpg|250px|thumb|right|Ошибки при составлении тормозного узла]] |
Если длина свободного конца рассчитана верно, у вас не будет особых проблем. Однако, если конец слишком длинный и после формирования контрольного узла остается свисающий «хвост», это не только выглядит неаккуратно, но и становится причиной затруднений в движениях скалолаза, так как можно случайно наступить на болтающуюся веревку. Если конец слишком короткий, вам не завязать эффективный контрольный узел. Он сможет помочь лишь в том, что «восьмерка» не будет ослабевать. В условиях спортзала это маловероятно, так как вы совершаете лишь короткие восхождения. Но на открытом воздухе — совсем другое дело. | Если длина свободного конца рассчитана верно, у вас не будет особых проблем. Однако, если конец слишком длинный и после формирования контрольного узла остается свисающий «хвост», это не только выглядит неаккуратно, но и становится причиной затруднений в движениях скалолаза, так как можно случайно наступить на болтающуюся веревку. Если конец слишком короткий, вам не завязать эффективный контрольный узел. Он сможет помочь лишь в том, что «восьмерка» не будет ослабевать. В условиях спортзала это маловероятно, так как вы совершаете лишь короткие восхождения. Но на открытом воздухе — совсем другое дело. | ||
Строка 106: | Строка 106: | ||
'''СДЕЛАНО НЕПРАВИЛЬНО''' | '''СДЕЛАНО НЕПРАВИЛЬНО''' | ||
− | [[Image:S_s_84_1.gif| | + | [[Image:S_s_84_1.gif|250px|thumb|right|Сделано неправильно]] |
Распространенные ошибки включают неправильную заправку веревки в страховочное устройство, что делает невозможным придание ей форму S при протаскивании через шайбу. Это уменьшает силу трения в страховочном устройстве. Другая частая ошибка — когда страхующий держит и рабочую, и свободную веревки вместе перед страховочной шайбой. Это также ведет к снижению или почти полному устранению трения внутри устройства. | Распространенные ошибки включают неправильную заправку веревки в страховочное устройство, что делает невозможным придание ей форму S при протаскивании через шайбу. Это уменьшает силу трения в страховочном устройстве. Другая частая ошибка — когда страхующий держит и рабочую, и свободную веревки вместе перед страховочной шайбой. Это также ведет к снижению или почти полному устранению трения внутри устройства. | ||